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News Wolsfeld 2012
Geschrieben von Sebastian Schmitt   
Donnerstag, 17. Mai 2012

Hallo Liebe Motorsportfans,

Nun ist es soweit und ich kann Verkünden das wir am 50 Wolsfelder Bergrennen Teilnehmen werden.Was ist am Auto über den Winter passiert?Wie schaut der Kadett in der Saison 2012 aus?Wie schnell wird der Kadett 2012 sein?Welcher Motor ist dieses Jahr im Kadett verbaut?All diese Fragen werden wir heute nicht beantworten,schaut es euch an das 50 Wolsfelder Bergrennen in der Eifel.Euch erwartet eine tolle Veranstaltung mit toller Atmosphäre und ne Strecke bei der das Zuschauen Spaß macht,denn die Zufahrt zur Bit Kurve ist immer sehr Spektakulär.

Es wurde in letzter Zeit viel über den Kadett gesprochen und viele wunderten sich warum wir nicht am Start waren-all die Probleme sind nun vom Tisch und wir Starten voller Vorfreude in die Berg Saison 2012 und hoffen auf zahlreiche Unterstützung entlang der Bergstrecken.

Euer Basti

 
News 2012 zum Saisonstart
Geschrieben von Sebastian Schmitt   
Sonntag, 15. April 2012

Hallo Liebe Motorsportfans,

Es war den Winter über sehr ruhig rund um das Team,aber ich kann euch alle beruhigen wir haben mit Hochdruck an einer Verbesserung des Kadett gearbeitet um für die Saison 2012 gut vorbereitet zu sein,denn die Konkurrenz mit Peter Naumann den ich als größten Titelfavoriten sehe da der Technische Vorteil mit der enormen Leistung kaum zu schlagen sein wird,und das Duo Hansi Eller und Mario Minchberger die im letzten Jahr schon zahlreiche Klassensiege einfahren konnten und zum Schluss Holger Hovemann den man immer auf der Rechnung haben muss,all diese Duelle auf den schönen und schnellen Bergrennstrecken machen Lust auf den Saisonauftakt in Eschdorf.

Wir werden alle Läufe zur Deutschen Bergmeisterschaft,KW Gruppe H Berg Cup und dem DMSB Bergpokal bestreiten und freuen uns euch alle wieder an der Rennstrecke begrüßen zu können und hoffen an die schnellen Zeiten von Mickhausen 2011 anknüpfen können was im ersten Drittel der Saison sicher schwer sein wird denn wir haben ein komplett neues Konzept mit meinem Motorenbauer der Firma Gerent Rennsporttechnik erarbeitet....ob dies Früchte trägt und inwiefern dies schnelle Zeiten zulässt werden wir sehen und sind selber sehr gespannt auf die ersten Meter im Kadett der wohl erst sehr sehr kurz vor Eschdorf fertig werden wird.

Welche Umbauten am Kadett gemachte wurden wird man dann in Eschdorf zu sehen bekommen,wenn es heißt Start Frei zur Saison 2012.

Ich freue mich das der lange Winter vorbei ist,und uns alle das Rennfieber wieder gepackt hat,wünsche euch allen viel Spaß am Berg und freue mich euch an den Rennstrecken bald wieder zu sehen.

Euer Basti

 
Rennbericht Mickhausen 2011
Geschrieben von Sebastian Schmitt   
Dienstag, 13. Dezember 2011

Hallo Liebe Motorsportfans,

Ich möchte euch einen kleinen Einblick zum großen Saisonfinale des Europäischen Bergfinales in Mickhausen gewähren um den Winter ein bisschen kürzer werden zu lassen.

In Mickhausen findet Traditionell dass große Bergfinale statt wo sich Jahr um Jahr die Top Elite aus ganz Europa trifft.
Was erwartet uns dort dass dieses Rennen Jahr für Jahr immer wieder weit über 200 Top Fahrer erbringt??Für viele Fans die dass nicht wissen,es lässt sich schwer beschreiben diese Atmosphäre dort,weit über 30 Tausend Fans,eine kurze aber sehr geile Strecke die es mit ihren Mutpassagen in sich hat und traumhaftes Herbstwetter im Herzen Bayerns.

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Am Freitag standen für uns verschiedene Umbauarbeiten am Kadett an denn bei den 2 zuvor gefahrenen Rennen war ich mit der Performance des Autos überhaupt nicht zufrieden.
Am Samstag im ersten Trainingslauf merkte ich sofort die Umbauarbeiten am kompletten Freitag machten sich bezahlt und ich konnte mich von Lauf zu Lauf besser einschießen.Wir beendeten den Trainingstag auf Position 1.

Der Sonntag versprach Spannung denn der Dichte Morgennebel legte sich auf der Rennstrecke ab und sorgte so für eine Rutschpartie denn es war Feucht dass bedeutete volles Risiko im ersten Lauf um dort den Grundstein zu legen.

Viele schwere Unfälle überschatteten den Renntag,jedoch überzeugten wir mit Gigantischen 56 er Laufzeiten und fuhren einen nie erwarteten 3 Gesamtrang des gesamten Tourenwagenfeldes heraus mitten in die übermächtigen E1 Autos die zum Teil die Welt nicht mehr verstehen konnten dass ein kleiner 2 Liter Kadett da vorne umherfährt:)
Dies bedeutete Platz 1 in der Klasse und Platz 1 der gesamten Gruppe H sowie Platz 3 im kompletten Gesamtklassement der Tourenwagen.

Ich danke all meinen großartigen Fans für die gigantische Unterstützung,ihr seit wirklich die Besten!!!!

Tolle Atmosphäre bei der Siegerehrung!!!

2012 wird es aller Voraussicht nach eine Rennpause für mich geben,denn meine Firma entwickelt sich immer weiter und dies hat ganz klar Vorrang,aber 2013 werde ich mit Sicherheit mal wieder am Deutschen Berg auftauchen.

Bis dahin Euer Basti;)

Letzte Aktualisierung ( Sonntag, 15. April 2012 )
 
Rennbericht Glasbach 2011
Geschrieben von Sebastian Schmitt   
Montag, 5. September 2011

Hallo Liebe Fans und Motorsportfreunde,

Die Premiere des Internationalen Glasbach Bergrennens stand auf dem Programm.Nach ersten Besichtigungsfahrten am Freitag dachte ich oje was für ne Strecke aber nach genauer Analyse haben wir dann doch ne relativ schöne Linie gefunden und ich muss sagen es ist einer der geilsten Strecken die wir im Moment in Deutschland haben,denn es reiht sich eine Kurve nach der anderen und ist technisch sehr Anspruchsvoll zu fahren gewesen.
Eine ganz dickes Lob an dass Team rund um Marcus Malsch ihr habt dort einen Wahnsinns Job gemacht.
So nun aber zum Renngeschehen,der Samstag verlief durchaus Positiv wir konnten die Trainingsbestzeit setzen und hatten für den Renntag noch viel Potenzial offen denn am Samstag glückte mir noch kein perfekter Lauf aber mein Rennauto und ich wachsen immer mehr zusammen was auch viele Zuschauer durch spektakuläre Fahrweise bzw durch Kommentare wie völlig Krank oder da stockt einem der Atem bestätigten.

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Der Rennsonntag zeigte sich erst von seiner schlechten Seite denn es Regnete sich komplett ein und die Strecke war komplett Nass dass hieß Regenreifen aufziehen und den Rückstand auf die Konkurrenz nicht all zu groß werden lassen denn diese sind alle samt mit den neuen Dunlop Wunderreifen unterwegs und ich leider noch mit den 5 Jahre alten Michelin.Wir beendeten den ersten Wertungslauf auf Platz 6 mit ca 1,6 Sekunden Rückstand.Im 2ten Wertungslauf startete ich dann zur Aufholjagd denn die Strecke war komplett trocken und wir erfuhren eine super Laufzeit von 57,7 was uns auf den 3 Rang brachte.Im 3ten und 4ten Wertungslauf ließen wir es nochmal so richtig fliegen mit 2 tiefen 57er Zeiten und schlossen dass Glasbach Bergrennen mit über 2 Sekunden Vorsprung auf Platz 1 ab dies bedeutete der 2te Klassensieg hintereinander was mich extrem erfreute nach dem ersten Regenlauf noch komplett nach vorne zu fahren.Die schnellen Laufzeiten bedeuteten auch Divisionssieg in der kompletten Gruppe H und im Tourenwagen Gesamtklassement ein Wahnsinnger 3 Platz noch vor den ganzen Über Autos der Klasse E1.

Vielen Dank an die tollen Fans entlang der Strecke war ma wieder ne tolle Atmosphäre so macht Bergrennsport spaß!

Am Wochenende steht auch schon dass traditionelle Bergrennen in Eichenbühl vor der Tür,

Bis dahin

Euer Basti

Letzte Aktualisierung ( Sonntag, 15. April 2012 )
 
Rennbericht Oberhallau 2011
Geschrieben von Sebastian Schmitt   
Montag, 29. August 2011

Hallo Liebe Fans und Motorsportfreunde,

Am vergangenen Wochenende stand dass Bergrennen Oberhallau auf dem Programm was einen super Ruf bei Fans wie auch Fahrern genießt.Warum dass so ist einfach mal im nächsten Jahr hinfahren denn dort stimmt einfach alles. 

Wir nahmen gegen 6 Uhr Früh die Reise in die Schweiz auf uns denn ich bin dort vorher noch nie gefahren und die Strecke verlangt alles ab somit war der Freitag darauf ausgerichtet die Strecke-Stück für Stück zu Analysieren um dort die passende Linie zu finden.

Am Samstag standen 3 Trainingsläufe an und leider nur ein trocken Lauf denn in den ersten beiden Läufen war es Nass-es Regnete mal wieder...aber wir konnten für beide Bedingungen ein Set Up herausfahren. 

Kurz ein paar Worte zur Strecke in Oberhallau.Der Start erfolgt in der Ortschaft und führt durch die Weinberge hoch ins Ziel gespickt mit mehreren tollen Mutpassagen die Ultra Schnell zu durchfahren sind.

Der erste Rennlauf konnte mit einer tollen Zeit beendet werden was P1 bedeudetet und diese konnte im 2ten Lauf nochmals gut ausgebaut werden mit guten 2,5 Sekunden Vorsprung somit war der erste Sieg 2011 perfekt im erst 2ten gefahrenen Rennen der Saison. 

Bedanken möchte ich mich bei den vielen vielen tollen Schweizer Fans ich werde nächstes Jahr wieder kommen-Versprochen:)!

Euer Basti

 
Rennbericht Hauenstein 2011
Geschrieben von Sebastian Schmitt   
Montag, 8. August 2011

Hallo Liebe Fans und Motorsportfreunde.Leider verlief der erste Einsatz in diesem Jahr mit dem komplett überarbeiteten Gerent Kadett C 16V nicht wie erhofft,denn wir mussten bereits im 1 Trainingslauf nach 3 KM mit Technischen Problemen den Kadett abstellen und an eine Reperatur war vor Ort leider nicht zu denken,da die verbaute Technik extrem aufwendig und kompliziert ist. Jetzt heißt es in Ruhe den Fehler zu Analysieren um eventuell in Mickhsusen nochmals Starten zu können was aber im Moment völlig offen ist da der Fehler zuerst gefunden werden muss.

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Aber ich denke die ersten 3 Kilometer waren sehr vielversprechend und positiv vom Feedback dass mir dass Auto vermittelt hat. Schade dass es gerade beim Heimrennen in der Bayrischen Rhön so kommen musste aber wird werden euch weiterhin mit Informationen versorgen sobald der nächste Start vorgesehen ist.

Euer Basti

Letzte Aktualisierung ( Sonntag, 15. April 2012 )
 
Endlich geht es los
Geschrieben von Sebastian Schmitt   
Dienstag, 2. August 2011

Hallo liebe Motorsportfreunde,

So nun ist es soweit und dass beliebte Hauensteinrennen steht vor der Tür...In 4 Tagen heißt es auch für uns dann wieder Der Berg ruft! Es steht an die Premiere mit dem komplett neu aufgebauten Gerent Kadett 16V und dies gleich vor heimischen Publikum worauf ich mich sehr freue auf meine vielen Freunde an der Rennstrecke...Was sich alles am Kadett geändert hat dies will und kann ich hier gar nicht erläutern...aber es war einiges an Arbeit und wir hoffen gleich wieder an der Spitze der Gruppe H mitzumischen....Bedanken möchte ich mich hier nochmal bei Uwe und Markus für die zahlreichen Abendstunden am Kadett und bei den zahlreichen Fans die sich freuen dass wir wieder da sind;)

Bis zum Wochenende euer Basti

Letzte Aktualisierung ( Mittwoch, 3. August 2011 )
 
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